现代汽车保险杠外壳大多采用塑料或玻璃钢材料。为降低试制成本，节约模具生产费用，同时也为了缩短试制周期，在概念车试制时，前保险杠，考虑采用FRP玻璃纤维增强环氧树脂手糊工艺。. |3 t9 ^' j8 L2 C， R( X 保险杠的材料一般用PP+EPEM+T20，或是PP+EPDM+T15，前保险杠塑料，EPDM+EPP也是比较多用的，用ABS的很少，比PP贵。保险杠常用的厚度是2.5-3.5mm，气辅成型的可做得更薄。
汽车保险杠的结构设计，不仅影响到驾乘人员的安全性，而且影响到产品的使用耐久性。随着汽车与人类的关系越来越密不可分，其整体设计向人性化、个性化发展，保险杠的功能和概念也从单一保护汽车方面向汽车车身美学、整体装饰协调、减少风阻系数及提高驾驶机动性等诸方面发展。 从文中可以看出，前保险杠，汽车保险杠的设计不仅关系着车辆的碰撞安全性，同时也决定着汽车维修和修理，如果结合维修工艺来改进保险杠设计，在不降低碰撞安全性的前提下使受损车辆的修理更加简洁方便，前保险杠图片，并减少维修时间，降低修理费用，是值得投入和研究的。
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