其次，现代外拉手批发，安装上挡泥板会降低地盘的高度，因为车的底盘本身就低，那么相应就会影响汽车的通过性，进而影响汽车整体性能，汽车通透性严重的话，隐藏安全隐患，这是非常重要的。
然后因为离合高，起步不微加油容易熄火，轮胎在行驶中带的石子泥块甩到前后挡板噪音很大，需要加隔音板。
第三，如果车辆行驶到山路或者泥比较多的路段，这个时候挡泥板就会变成刮泥板了。第四，挡泥板会影响车辆的空气动力学布局在高速的时候产生风阻，造成车辆的不稳，还会加大地盘的噪音。
关于是否要安装挡泥板，现代外拉手，建议您要仔细考虑好，如果您的经常行驶在水泥凹这种环境下，那么安装挡泥板是必须的，如果您只是平时在一般环境下开车，安不安装也无所谓，重要的是看您驾驶的环境。
原挡泥板工艺中在拉延之前设置落料工序，现代外拉手，改进后的冲压工艺不包括落料工序，而是直接采用矩形板料进行拉延。图４ｂ为改进后的拉延工艺面，它是按图２ａ工艺进行设计的，中部有一个封闭的凹腔（即Ｆ处） ，该工艺的拉延成形难度大于原挡泥板工艺方案。其成形难点主要在于图４ｂ中的Ｄ处（陡面）开裂，该处型面的角度和产品圆角不能修改，型号现代外拉手， Ｇ处这一重要外观面部分区域有起皱。如把零件材质由ＤＣ０４变为ＤＣ０６，成形难度会降低，但材料单价的提高增加了材料成本。在零件材质不变情况，必须结合ＣＡＥ软件进行分析优化、钳工试模调整来解决这些质量问题
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