紧急开关
很显然，公交车设计师在设计之初就已经把所有的意外情况都考虑在里面了，公交车内的紧急开关就是最典型的例子，安全扶手，危急关头，正确使用好紧急开关能救人救己。
1：打开车门上方的控制系统箱体盖板。
2：找到一个红色的约5厘米长的“逃生开关”，安全扶手订购，把这个开关向下扳90度。
3：将车门往一侧拉开，安全扶手，记住不是往外推，是往开门的方向拉。
4：靠前门的乘客从前门下车，靠后门的乘客从后门下车，下车后远离公交车。
对现有公交车的改造方向是将玻璃窗改装为可以由乘客自行打开的方式，也同样有弊端；拥挤不堪的车厢内空气浑浊是常识，临近车窗的司机、售票员、乘客，习惯于静水楼台先得月，将附近的窗户打开一点，在人墙中心地带的乘客受到这个影响又敢怒不敢言，开窗也加重了汽车发动机的功耗、燃料消耗，提高了公交车的营运成本。对于尚未燃烧的可燃气体传感器，也是几十年前就国产化了，能在公交车上及时发出预警。
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