美国并不把保险杠看作是安全配置：
对于保险杠，汽车配件更新，美国IIHS并没有将这个东西看作是什么安全配置，而是作为一个降低低速碰撞损失的配件，因此对保险杠的测试，也是基于这样的理念，怎样才能降低损失，降低维系费用。IIHS保险杠碰撞测试共有四项，分别为前、后正面碰撞试验(速度为10km/h)和前、后侧面碰撞试验(速度为5km/h)。
保险杠主要责任是保护行人：
因为行人作为弱势群体，汽车配件厂家，塑料保险杠能够缓解对行人腿部，尤其是小腿的撞击力，配合前杠的合理设计，降低行人被撞时的伤害程度。
其次才是用来降低速碰撞时车辆零部件损失的。如果保险杠设计的很差劲，发生碰撞时这些部件的受损可能会很严重。
选材方法
首先，要对塑料保险杠的使用要求进行全面深入的了解，了解的内容应包括：保险杠在正常工作时，应具备哪些性能和这些性能的指标；保险杠的工作环境，汽车配件，环境指标包括温度、湿度、介质等。
其次，掌握塑料原材料的性能特点。在一般性地了解材料性能的基础上，分类列出各种材料比较突出的性能，便于后面的选材。一般来说，改性聚丙烯通常被选用为塑料保险杠的材料，改性聚丙烯是注射成型用的热塑性塑料，对其性能必须了如指掌。选用改性聚丙烯材料时，应满足如下四个基本特征：
（1）良好的耐热性，在（80-100）℃这个范围内；
（2）冲击强度应控制在（0.3-4）J?cm2这个范围内；
（3）拉伸强度的范围由29MPa到39MPa；
（4）成型性和耐候性良好。
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