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对汽车挡泥板进行冲裁工艺分析并确定冲裁方案,说明了模具主要零部件的设计和选用。以UG为平台,利用三维参数化设计与建模技术,对汽车挡泥板的冲压模具进行三维参数化造型设计,可以根据需要改变模具的尺寸;进行虚拟装配,可以直观地观察和分析模具的结构以及零件的相互位置关系;加快了产品开发速度,提高了产品开发效率,缩短了产品开发周期。  

配模工艺

动模芯的装配采用基准角对角上用斜面定位,皇冠丰田后尾灯,而不采用直面定位,威驰丰田后尾灯,因为那样不好测量模芯实际加工余量需去除多少,丰田后尾灯,而且进行二次加工时难以控制加工精度。因此将余量完全留在楔紧块前端的锥度段上,配模时不仅去除锥度段上的余量方便,而且动、定模芯装配也很到位,避免错位的发生。动套板、定模芯装配时留有0.5mm的间隙,以方便检测动、定模芯是否完全装配到位,凯美瑞丰田后尾灯,同时有利于排气。其他零部件的配模工艺按常规工艺进行即可。

这样,整个模具的实际配模时间比以前大大缩短,只需要几天的时间就可完全配好一副模具



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