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5、操纵利便、快捷，施工速度快，可大大缩短工期钢筋连接套筒技术特点接头强度达到行业尺度JGJ107-96中A级接头机能要求。 2、节材、节能，不受钢筋成份及种类的限制。 3、可全方位连接。机械连接经历了套筒冷挤压、锥螺纹，镦粗直螺纹直到目前滚轧直螺纹等不同的发展阶段，技术不断成熟不乱，钢筋连接套筒厂家，本钱也不断降低。钢筋连接套筒的技术特点：1、合用于承受拉、压双向作用力的各类构筑物钢筋混凝聚构中的钢筋连接施工。

方法简介：近几年我公司针对我国目前建筑市场上使用的钢筋焊接方法，进行了不断的调查，研究，钢筋连接套筒批发，试验，综合用户信息反馈发现：搭接法，闪光焊，电渣焊，钢筋连接套筒生产，气压焊，以及螺纹连接等几种常用的钢筋连接方法中，搭接法属于淘汰法不与论述，闪光焊合格率zui低，大约三分之一不合格；电渣焊次低，特别是电渣焊横向焊接后，合格率极低，一般都能做检测试验，只有气压焊接法能够做到合格率达到百分之百.

 几种焊接方法中，螺纹连接法成本zui高，约6-8元/头左右，大约是气压焊成本的20多倍，若计算用电量，气压焊法成本zui低约0.3元/头左右，若不计算用电量，电渣焊接法成本zui低约0.2元/头左右。若从设备投资成本来看:钢筋气压焊接设备是整套电渣焊设备价格的1/3左右， 是投资zui少的。

气压焊的缺点是对操作工人的技术要求较高，这就是气压焊在上世纪没有在我国大面积推广主要原因。但是国家建设部2003年颁布了《钢筋焊接及验收规程》，其中对气压焊焊接方法规定：“气压焊按加热温度和工艺方法的不同，可分为熔态气压焊（开式）和固态气压焊（闭式）两种：在一般情况下，宜优先采用熔态气压焊。”其中第4.6.2条中对气压焊焊接方法规定：“近几年来，由于熔态气压焊的成功及推广应用，增列本条文。

 

2.1 系统发热量计算

根据现场油液的升温善，采用测量法，钢筋连接套筒，可按下求出系统的发热量。

P1=VCpΔt／1000T

式中P1-----发热功率，KW V----油箱的效加热时间，现场测试取T=1h

Δt----油液升温，取Δt=50oC Cp----油液的比热容、密度之积，取Cp=0.47Wh/L·oC

考虑到油箱和其它液压元件的散热作用，应将上述计算结果再减去23％的修正值，帮液压系统总发热量为P1=8.6KW。

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