火焰通过阻火元件的细小通道并在通道内降温。当火焰被分割小到一定程度时，经通道移走的热量足以将温度降到可燃物燃点以下
，使火焰熄灭。或由器壁效应解释，QF-2C15氧气阀门，当通道窄到一定程度时，自由基与管道壁的碰撞占主导地位，自由基大量减少，标准氧气阀门，燃烧反应不能继续
进行。因此，把在一定条件下(0. 1 MPa ，氧气阀门，20 ℃) 刚好能够使火焰熄灭的通道尺寸定义为“实验安全间隙”(MESG，Maximum
Experimental Safe Gap) 。阻火元件的通道尺寸是决定阻火器性能的关键因素，不同气体具有不同的MESG值。因此，在选择阻火器
时， 应根据可燃气体的组成确定其MESG值。在具体选择时，又根据MESG值将气体划分为几个等级。国际上经常采用两类方法。一是
美国全国电气协会(NEC) 的分类法，它根据气体的MESG值将气体分为四个等级(A ，B ，C ，D) ;另一类是国际电工协会( IEC) 的方
法，它也将气体分为四个等级( IIC ， IIB ， IIA 及I) 。
氢气在管道内流动，当流速大，与管壁摩擦增强，钢瓶氧气阀门，特别是管道内含有铁锈杂质时，形成静电火花。据美国宇航局统计的96次氢气事故中，氢气释放到大气与空气混合后着火事故占62％，静电引起的着火事故占17.2％。多年以来，氢气管道设计中控制流速为8m／s，本规范修订前，规定碳钢管中氢气最大流速：当压力大于1.6 MPa时为8m／s，0.1～1.6 MPa为12m／s；不锈钢管为15m／s。原规范执行中一些单位询问和提供超过规定最大流速的有关问题和情况，如扬子石化一巴斯夫公司提供，该公司相关石化装置的氢气流速采用小于20m／s。近年来，随着我国引进技术、设备和技术交往，许多单位实际又突破原 规范的规定流速。
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