其实保险杠在很早之前确实是钢铁，但后来发现保险杠的作用是保护行人为主，所以理应理所当然都改成塑料。
一些防撞钢梁外部会套上一层泡沫，这是为了填充树脂保险杠和防撞钢梁之间的空隙，车顶行李架通用，使保险杠从外部按起来没那么“软”，车顶行李架用途，实际作用是在很低速度下、很轻微受力时，可以直接免维修。
保险杠越低维修费用越高：
根据IIHS的报告显示，保险杠设计的越高，维修费用越低。许多轿车由于保险杠设计的非常低，当与SUV、皮卡发生碰撞时则起不到缓冲的作用，车顶行李架，车辆其它部件的损伤也比较大。
在当前汽车工业高速发展，车顶行李架，行业竞争越来越激烈的情况下，无论是车企还是消费者，对汽车外观质量的要求越来越高，并且外观质量的高低也从一定程度上反映了某款车型甚至某个企业的品质形象。汽车保险杠作为外饰件，其与周边零部件的安装匹配效果最直观地影响着汽车外观质量的好坏。而决定汽车保险杠匹配效果的主要零部件便是保险杠塑料支架，因此，塑料支架的设计结构尤为重要。本文主要通过保险杠支架的结构设计、材料选择、安装定位和工艺等方面来说明一个最终确定设计方案的设计思路。
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