对现有公交车的改造方向是将玻璃窗改装为可以由乘客自行打开的方式，不发光顶灯，也同样有弊端；拥挤不堪的车厢内空气浑浊是常识，临近车窗的司机、售票员、乘客，习惯于静水楼台先得月，将附近的窗户打开一点，在人墙中心地带的乘客受到这个影响又敢怒不敢言，开窗也加重了汽车发动机的功耗、燃料消耗，提高了公交车的营运成本。对于尚未燃烧的可燃气体传感器，不发光顶灯批发，也是几十年前就国产化了，能在公交车上及时发出预警。
在岛城，不发光顶灯，基本每辆公交车上都有安全锤、应急阀、灭火器等安全设施，多数成年人都知道它的重要性，一般不会乱动，而一些顽皮的孩子在上车经常东摸摸西碰碰，甚至把安全锤、灭火器当成玩具。针对这一问题，姜磊一一告诉小学生们怎样正确的使用安全锤、应急阀，并告诉孩子们灭火器的用途，并现场示范起灭火器的用法。将灭火器提到距火源适当距离后，先上下颠倒几次，使筒内的干粉松动，然后让喷嘴对准燃烧最猛烈处，不发光顶灯租用，拔去保险销，压下压把，灭火剂便会喷出灭火。姜磊一边操作一边详细讲解使用方法，学生们在周围观察地特别认真，还用手不停地模仿姜磊的动作，学习使用。随后，孩子们先在安全员的指导下试着用安全锤轻敲车窗四角，又分别来到车门后方，按照箭头指示的方向旋转应急阀。“安全锤和其他设施都是救命用的，遇到险情，能够保证乘客的安全。”五年级的于可凡一边拧着车门后方的应急阀一边说，亲身试一下这些设施能让他记得更加牢固，也认识到了安全设备的重要性。
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