填充聚四氟乙烯复合材料在液压气动密封件中应用越来越广泛，它可以单独使用，制成液压油缸、气缸导向支承环、动静密封挡圈和垫片;聚四氟乙烯复合材料可以通过二次机械加工生产PTFE复合材料导向带，四氟护套价格，解决了大直径液压油缸和气缸的导向支承环的加工难题，可以适用于直径1米以上大型油缸气缸，大幅度降低了此类密封件的制造成本，尤其是聚四氟乙烯青铜复合材料导向带已经广泛应用于液压气动密封行业。
填料对聚四氟乙烯的增强有弥散增强、粒子强和纤维增强，主要以粒子增强和纤维增强为主。这些粒子和纤维均匀地分布在聚四氟乙烯的基体内，也弥散地分布于材料表面;这样，四氟护套尺寸，聚四氟乙烯的抗压强度、弹性模量以及抗蠕变性能得到提高。当金属粒子填充聚四氟乙烯材料与金属对磨面接触时，在垂直载荷作用下，填料可以阻止金属凸峰深入聚四氟乙烯表层，聚四氟乙烯的变形也减小了;对偶件摩擦时，金属凸峰在PTFE表面的刨削深度小了，而与填充聚四氟乙烯表层中的金属粒子间的摩擦，成为固体润滑下的金属对金属的摩擦，其磨损很小;对于纤维状填料而言，纤维状材料扎根于PTFE基体内部，并以不同形态分布于表面，四氟护套，可以优先承受载荷，阻止了PTFE转移膜被推出摩擦区，四氟护套材质，减少了PTFE复合材料的磨损;另外聚四氟乙烯的大分子受到填料的牵制，不象纯聚四氟乙烯那样容易滑脱，填充聚四氟乙烯复合材料的耐磨性能得到了大幅度提高。
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