对现有公交车的改造方向是将玻璃窗改装为可以由乘客自行打开的方式，也同样有弊端；拥挤不堪的车厢内空气浑浊是常识，临近车窗的司机、售票员、乘客，习惯于静水楼台先得月，将附近的窗户打开一点，在人墙中心地带的乘客受到这个影响又敢怒不敢言，开窗也加重了汽车发动机的功耗、燃料消耗，提高了公交车的营运成本。对于尚未燃烧的可燃气体传感器，也是几十年前就国产化了，能在公交车上及时发出预警。
安全锤一般安装在车窗旁边。使用时，要用安全锤的锤尖，猛击玻璃中心部位，当玻璃被砸出一个小洞时，出租车LED顶灯展示，玻璃就会从被敲击点向四周开裂，像蜘蛛网一样。乘客这时需抓住车内扶手支撑身体，并用脚掌用力将碎开的玻璃踹出车外，然后跳窗逃生。
需要注意的是，在乘客疏散时，出租车LED顶灯生产，先逃出车厢的人员，要发挥互助精神，出租车LED顶灯，帮助从车窗逃生的其他人员，特别是老人、小孩以及妇女，出租车LED顶灯销售，防止在跳窗逃生时，发生二次伤害。
（3）从紧急逃生窗脱险，车顶的通风口其实是逃生出口。
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