表4列出了国外主要生产或研制单位提供的制作汽车保险杠的聚丙烯材料的技术指标。
加快我国汽车保险杠专用材料研发的对策思考
目前，轿车生产企业都是合资企业，如上海大众、广州本田、北京现代等，水壶经销商，轿车引进国不同，水壶销售，保险杠的材料体系和标准也不同。汽车保险杠原材料国产化和国内技术开发已迫在眉睫。
领先的技术打造质优价廉值得信赖的品牌。
1991年，丰田汽车公司将纳米PP复合材料用于汽车前、后保险杠，使原来保险杠的厚度由4 mm降至3mm，制品质量减轻约1/3。目前，水壶，北美洲90%以上的保险杠系统都用聚烯烃基材料生产。北美汽车工业热塑性弹性体(TPO)使用量的年增长率超过10%。2005年，TPO在北美塑料保险杠市场所占份额达75%，而使用RIM和PC/PBT材质的保险杠的用量则下降到20%和1%。
还有些保险杠是有其他材料制作的（如玻璃钢、碳素纤维等材料），因其环保性能（可回收）较差或成本较高等因素，水壶展示，均不如改性PP材料制成的保险杠（可塑性和刚性并重、质量轻和薄、成本低一直是制作保险杠首要的追求目标）、，而普通PP料本身的尺寸稳定和耐低温性较差，故今后几年里的制作汽车保险杠的材料还会以改性的PP材料和日渐成熟的热塑性弹性体(TPO)制作为主导。
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