美国并不把保险杠看作是安全配置：
对于保险杠，美国IIHS并没有将这个东西看作是什么安全配置，而是作为一个降低低速碰撞损失的配件，智能遮阳罩清仓，因此对保险杠的测试，也是基于这样的理念，怎样才能降低损失，智能遮阳罩标准，降低维系费用。IIHS保险杠碰撞测试共有四项，智能遮阳罩，分别为前、后正面碰撞试验(速度为10km/h)和前、后侧面碰撞试验(速度为5km/h)。
保险杠主要责任是保护行人：
因为行人作为弱势群体，塑料保险杠能够缓解对行人腿部，尤其是小腿的撞击力，配合前杠的合理设计，降低行人被撞时的伤害程度。
其次才是用来降低速碰撞时车辆零部件损失的。如果保险杠设计的很差劲，发生碰撞时这些部件的受损可能会很严重。
降低车身重量的需要
现在的汽车都在为降低车重而煞费苦心，全铝框架及碳纤维车身的采用无一不是为了达成一个共识——通过降低车身重量来达到减少油耗、降低排放的目的。
而塑料保险杠的出现，对于降低车重和保护行人的来说，是个两全其美的事情，智能遮阳罩，有些法系车型还把车辆两侧的前翼子板都换成了塑料件，比如我们熟悉的标致307。所以，塑料保险杠用来降低车身重量的作用，一定是附带在保护行人基础上的。
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