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对汽车挡泥板进行冲裁工艺分析并确定冲裁方案，说明了模具主要零部件的设计和选用。以UG为平台，汽车保险杠，利用三维参数化设计与建模技术，对汽车挡泥板的冲压模具进行三维参数化造型设计，可以根据需要改变模具的尺寸；进行虚拟装配，可以直观地观察和分析模具的结构以及零件的相互位置关系；加快了产品开发速度，保险杠，提高了产品开发效率，缩短了产品开发周期。  
针对重型汽车挡泥板成形过程中拉延不足的问题，运用数值模拟技术对其成形工艺过程进行分析， 根据分析结果，进行工艺优化和模拟验证，保险杠材质，得到优化的工艺补充面以及合理的拉延筋高度及分布参数：工艺补充面在宽度和长度方向上补充线长增加到200 mm;过渡圆角加大到150 mm;在拉延筋设置高度中，保险杠，较浅拉延筋是2.5 mm，较深拉延筋是4 mm。试模结果表明，其有效地解决了制件成形过程拉延不充分的问题，保证了产品质量;对该类零件模具工艺设计具有参考意义。
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