四氟管承受的压力值是有极限的，我们来看下面的分析；
四氟管在轴向受到超过它所能支撑的压力时，将会向受压杆件或圆柱螺旋弹簧那样，PTFE薄膜，溘然弯曲而失去直线形态的不乱性。这是必定的。假如四氟管承受的内压也超过它所能支撑的一定的压力值，也会产生失稳。实验证实，PTFE薄膜哪家好，工程上高压胶管的破坏，多数是因为这个原因产生的。不管是弹性密封件、轴向伸缩补偿器、胶管，都存在这样的题目；四氟管承受内压的能力一般取决于不乱性。研究高压胶管的不乱性，可以引用欧拉压杆公式计算其临界载荷；
由于波纹几何尺寸，材料厚度等方面的加工偏差，往往使四氟管的轴线偏离了原有的对称轴。也就是说，实际高压胶管的轴线存在某些初始弯度。对于胶管来讲，网套编织的不平均性和各部门强度的不一致性，也限制了高压胶管的承载能力；
作为“十一五”的收官之年，今年我国合成橡胶自主技术产业化有个振兴人心的消息。国内一套自主研发的异戊橡胶工业化装置1.5万吨/年异戊橡胶项目在茂名鲁华化工有限公司顺利投产，填补了国内异戊橡胶的空白，至此我国合成橡胶七大基本胶种全部实现工业化。
作为国内七大合成橡胶一没有产业化的品种，我国探索异戊橡胶技术的步伐从来没有停止。早在上个世纪70年代，我国就已在国际上率先开发出稀土系技术，因其原料异戊二烯生产规模所限而被搁置。本世纪以来，PTFE薄膜供应，伴随天然橡胶的短缺，PTFE薄膜品牌，异戊橡胶的研发再次成为人们关注的焦点。尤其是“十一五”期间，异戊橡胶行业技术研发和应用更是全面提速。
“十一五”期间，国内乙烯产量由755万吨增加到1380万吨。随着乙烯产能的增长，碳五资源极大丰富，分离技术日益成熟和完善，使国内异戊二烯实现了规模化生产，消除了制约异戊橡胶发展的原料瓶颈。
目前，我国经过多年改进的稀土系异戊橡胶技术优势日益明显。与国外的锂系、钛系技术相比，稀土系技术具有活性高、用量低，对原料规格的适应性较强，产品性质受催化剂加料量和配方影响较小等特点，从而解决了多年来产品质量不稳定的问题。
在外部环境上，天然橡胶短缺急需替代产品。仅2009年，我国天然橡胶消费量约270万吨，国内产量约60万吨，自给率仅为23%。今年以来，我国天然橡胶库存连创新低，胶价一路飙升。而轮胎等下行业不断壮大，成为合成橡胶发展的内驱动力。我国天然橡胶接近2/3用于轮胎制造，如果在天然橡胶中添加10%的异戊橡胶，不需要更改配方便可以进行生产。因此目前国内很多企业和科研机构都把目光瞄准异戊橡胶行业，寻找新的效益增长点。
目前，国家已将异戊橡胶列入新兴产业规划新材料目录中，相信在国家的大力扶持下，异戊橡胶产业必将迎来更大的发展。
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