双相不锈钢做成的不锈钢扎带，很使用很耐用，那么你对之中钢材有多少了解?
双相不锈钢是含有铁索体和奥氏体两种组织结段的不锈钢，由于它结合了铁素体不锈钢耐氯离子腐蚀、高强度的特性以及奥氏体不锈钢的优良韧性和易焊接的优点，因而具有独特的机械性能和化学特性，被广泛应用于含有氯离子的加工业、石油化工、造纸、化肥以及海水的环境等，所以制成的不锈钢扎带很好用，生产奥氏体不锈钢，很实用。
双相不锈钢理想的组织是铁素体和奥氏体各占50%，实际生产过程中，综合考虑各种合金元素的作用，通过调整各种元素的配比，来获得理想的组织和性能。母材中铁素体相比例的范围为40% ~60%，焊缝金属及热影响区中铁素体相比例的范围控制在30%一60%。
根据两相组织的特点，通过正确控制化学成分和热处理工艺，将奥氏体不锈钢所具有的优良韧性和焊接性与铁素体不锈钢所具有的较高强度和耐氯化物应力腐蚀性能结合在一起，使双相不锈钢兼有铁素体不锈钢和奥氏体不锈钢的优点，制成不锈钢扎带的优点更加明显，正是这些优越的性能，使得双相不锈钢作为可焊接的结构材料发展十分迅速，自1980年以来，河南奥氏体不锈钢，已成为和马氏体型、奥氏体型以及铁素体型不锈钢并列的一个钢类。
不锈钢的一般特性
表面美观以及使用可能性多样化
耐腐蚀性能好，比普通钢长久耐用
耐腐蚀性好
强度高，因而薄板使用的可能性大
耐高温氧化及强度高，因此能够抗火灾
常温加工，即容易塑性加工
因为不必表面处理，所以简便、维护简单
清洁，光洁度高
焊接性能好
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耐腐蚀性好
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马氏体钢锻造方法及用途
马氏体不锈钢含铬量13%～18%，淬火回火状态下使用，用于汽轮机叶片（含碳较低的），医疗手术工具、测量工具、弹簧等（含碳较高的）；马氏体沉淀硬化不锈钢，铬镍含量比前者为高、经高温固溶、淬火后，再在400～500℃时效处理，在马氏体基体内析出大量与基体操持共格关系的第二相，用于化工压力容器、飞行器的结构等。马氏体耐热钢含铬7.5%～20.5%，含碳0.15%～0.85%和多种合金元素，在650～700℃回火，形成细微碳化物分散于基体中，主要用于汽车等发动机的阀门、涡轮机叶片、喷嘴、螺栓等。马氏体时效钢，含镍较高18%～25%、含钼5%、含钴8%及少量钛和铝，经固溶空冷后再在480℃时效处理。
马氏体内析出金属间化合物而强化，因成本高，一般用于航空、航天及海洋技术中重要结构件，如火箭发动机壳体、飞机起落架、重要的模具等。
这类钢在正常淬火温度下处在y相区，但它们的y相仅在高温时稳定，M点一般在300℃左右，故冷却时转变为马氏体。
这类钢包括2Cr13，2Cr13Ni2，3Cr13以及部分改型12%铬热强钢，如13Cr14NiWVBA，供应奥氏体不锈钢，Cr11Ni2MoWVB钢等。马氏体不锈钢的机械性能、耐腐蚀性能、工艺性能与物理性能，均和含铬12～14%的铁素体-马氏体不锈钢相近。由于组织中没有游离的铁素体，机械性能比上述钢要高，但热处理时的过热敏感性较低。
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