2．4．台车炉衬上方平铺有材质为ZG3Cr18Mn12Si2N的耐热钢炉底板，采用新型的搭扣形式，防止工件氧化皮落入加热元件。耐热钢炉底板制作成条槽形，并且分块制作，减少高温下变形和开裂。台车承重表面制作平整，全纤维台车炉，工件用垫铁（用户自备）可在台车面上延长度方向任意摆放。
2．5．台车行走机构采用车轮式自行走方式，台车车体下方安装6排共12只走轮，台车车头箱内安装有两台减速机，通过链轮、链条将行走动力传递给台车主动走轮，驱动台车移动，并自带有制动装置，保证台车停止位准确及时，台车炉，防止台车因惯性定位不准确。传动走轮的组成为：主动轮为1排、从动轮为2排，被动轮为3排。
制成各种规格，并在加工过程留有一定的压缩量，以保证模块在砌筑完毕后，每块陶瓷纤维块在不同方向膨胀，使模块之间互挤成无间隙的整体，达到完好蓄热效果，大型高温台车炉，而且该产品施工方便快捷，均能直接固定于炉壳钢板的不锈钢锚圆钉上.与其它产品相比优点为低导热，大型台车炉，低热容量，优良的腐蚀性能，优良的热稳定性及热抗震性、绝热性，并且锚固件设置于炉体冷面，提高了纤维的耐高温强度.就这样大家都喜欢台车炉，因为我们一直在努力，台车炉行业在不断地创新和技术的调整和经验的累积使得很多客户都喜欢回头，回头率大大增加。
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