车用密封胶的施工禁忌
(1)只注重密封胶的自身特性，柔性石墨盘根企业，忽视了施工的要求。
由于密封胶的化学基料有所不同，被粘接密封的材料也多种多样，柔性石墨盘根厂家，再好的密封胶也应结合基材进行选择和试验。必要时应选择处理剂，确保粘接可靠。
(2)只顾生产线要求，忽视了材料特性。
汽车生产线均存在生产节拍的问题，每个工位压缩1min就有可能增加数百台车的产量。但密封材料应用在汽车上往往需要一定的反应固化时间，否则达不到良好的效果。例如：单组分PU的固化时间较慢，上海柔性石墨盘根，一般每24h固化3～5mm，且其固化剂是水分，如果在较短的时间内进行淋雨试验，一方面会因胶固化未达到一定的厚度，将密封胶冲坏;另一方面可因胶在固化过程中接触到大量的水，反应速度加快，容易使密封胶的致密性变差，产生气泡，强度和密封性降低。
(3)忽视对基材表面的处理
对密封胶的使用，目的是为了将被粘物牢牢地结合在一起。实践证明，绝大多数粘接/密封胶要求对基材进行表面处理，如要除去基材表面的灰尘、油污、水分等。对于经过模塑成型的产品，还要用溶剂除去表面的低分子物质;对于特别光洁的材料，表面还要做打毛处理等，以利于粘接密封效果。
(4)忽视施工环境对粘接密封效果的影响
多数密封材料，都有适宜的环境温湿度要求。如，在寒冷或过热的环境下施工，即使同一产品也会产生不同的粘接效果。特别是对湿气固化类产品，柔性石墨盘根供应商，其固化速度和效果对温湿度的要求较高，否则就容易产生固化缓慢或易鼓泡现象。
(5)忽视对密封人员的培训
良好的人员素质和严格按照操作指南进行施工，是取得良好施工效果的重要条件，也是避免施工质量不稳定的重要措施之一。
造成金属缠绕垫片失去密封效果是什么原因
1. 安装时预紧力不均匀或过大。这样会对垫片产生过度压缩，金属缠绕垫片的刚度过小时， 会使垫片本体产生大幅度屈服， 出现屈服应力， 回弹性能明显降低， 密封性能显著下降。金属缠绕垫片刚度过大， 法兰会产生翘曲变形， 导致密封失败。安装时把握适当预紧力可保证垫片的弹性和密封性能， 首先要对角紧固螺栓， 一次不要太紧， 一周螺栓紧固完毕之后， 再分别加力紧固。
2. 金属缠绕垫片没有清洁。发现金属缠绕垫片有污物应彻底清洁干净，否则会影响它的性能，产生泄露，严重的花失去密封效果。
3. 法兰直径的椭圆度误差没有修正。安装后会使金属缠绕垫片的一侧密封面外露， 使密封结合面尺寸减小， 成为潜在泄漏点。
4. 安装的不正确。端平整体安装， 特别注意的是对密封面较宽的大规格金属缠绕垫片。安装后， 要进行平面移动， 纠正安装时产生的翘弓现象。
为了更好的使用金属缠绕垫片，我们一定要注意以上几个步骤是否做好。
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