（三）对比检查法。就是将出现故障的汽车与同类的正常车辆进行对比来判定其故障所在。其具体操作方法为：把在故障车上不同部位测量到的电阻、电压与电流等相关数据与正常车辆相同部位所测得的相关数据进行比较，对二者之间相差较大的部位进行重点检查，找出其故障所在。
（四）高压诊断法。高压诊断法是指利用汽车高压电来检查汽车部分电器配件故障的一种方法。这种方法最常使用在分火头的检查上。具体操作方法为：把分火头插孔和分火线约距5mm左右，用螺丝刀拨动断电器触点，如果分火头内不跳火，则说明分火头没有损坏。如果分火头内出现跳火现象，则表明分火头损坏。
（五）仪表检查法。是指维修人员通过观察汽车上电流表、机油压力表水温表及汽油量表等相关仪表的指示情况来判断汽车电器故障的一种方法。
对汽车配件故障的诊断方法还有很多，在这里就不一一描述了。值得注意的是，当汽车配件发生故障了，驻车加热器，切忌大拆大卸，根据故障现象，小心诊断方是上策。
（2）在电磁泵上电源去除后的状态下用工装接通220V电流加到电磁泵上的两个插片上后再将电源断开，然后将制冷
系统通上电源待工作一段时间后，此时系统内应该只有一个温室是在制冷状态，然后查看被关闭的温室温度有无下降，如有下降就说明电磁泵有内漏故障反之就无故障。检查完一个温室后将电磁泵用上图所示制作的工装外接电源接通220V电流加到电磁泵上的两个插片上，按下带常闭触头的冰箱门开关后在不松开的情况下将电源断开，此时电磁泵已换向，待系统工作一段时间后查看被关闭的温室温度有无下降，如有下降就说明电磁泵有内漏故障反之就无故障。
（3）在电磁泵上电源去除后的状态下将制冷系统通上电源，然后将电磁泵整个完全浸泡在水中，此时查看电磁泵各焊接部位有无气泡冒出，如有气泡冒出则证明电磁泵有外漏故障反之就无故障。
驻车加热器冬季走俏车市
东北网齐齐哈尔12月21日讯 进入冬季，由于车库数量的极具缺乏，汽车驻车加热器，导致齐齐哈尔市的一些私家车主不得不将车辆搁置在寒冷的室外。私家车主们在享受冬季驾车方便的同时，也深受早起扫除车体积雪、刮风挡霜花和长时间热车等问题的困扰。因此，“驻车加热器”开始在市场上走俏。
记者走访齐齐哈尔市的汽车用品市场后了解到，驻车加热器是最近两三年才开始出现的，并在今冬受到了更多人的关注。据一家汽车用品店的老板介绍，驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，有自己的燃油管路、燃烧加热装置和控制装置等。不用启动发动机就可对冬季寒冷环境中停放的汽车进行预热升温。在严寒的环境下，通过此装置可以使发动机和驾驶室分别加热到80摄氏度和20摄氏度，并且能延长发动机寿命近30%。该店主还给记者演示了一下，“清晨只要车主使用驻车加热器的遥控器就能将其启动，大概加热20分钟后即可顺利行驶，不需要车主坐在车里等待。”
孟女士是龙沙区王仔花苑的一位私家车车主，前不久在朋友的介绍下安装了一台驻车加热器。“我没有车库，有一天夜里突然降温了，我早上用加热器提前加热后，效果真的很好，一进车里就特别温暖，汽车机油驻车加热器，这样再不用每天都早起热车了。”孟女士说，自己以前也用过车衣，但感觉防寒效果不是特别明显，对发动机不能起到保温作用，而驻车加热器则好用很多。
一些私家车车主表示，驻车加热器不仅在冬天好用，在夏季它还能将车辆外部空气吹入车体内部，以缓解车辆因长时间停放而造成的内部热量积聚等问题。
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