由于车上人多，司机、售票员和乘客特别要保持冷静果断，首先应考虑救人和报警。司售密切配合，打开车门，拧开门泵放气开关，切断电源，视着火部位，有序组织逃生和扑救火灾。着火部位在中间或车门被火焰封住的，可用衣物蒙住头冲出去。线路烧坏，车门无法开启的，公交扶手，可用救生锤或其他硬物就近击碎车窗玻璃后从车窗下车。衣服着火的，可迅即脱下衣服，用脚将火踩灭，来不及的，相互间可用衣物拍打，或用衣物覆盖火势窒息灭火，或就地打滚滚灭衣上火焰。要在确保自身安全情况下扑救火灾，火势太大，无法控制的应远离现场。
现在大众集中讨论砸玻璃窗，公交扶手销售，实际上在那种环境下，混乱不堪、视线有障碍、要找到锤子就不容易啦，空间小，挥动锤子有极大地阻碍，尤其是小质量的锤子，需要挥舞的空间更大。何况国外早有录像，爆发力强的黑人借助吊环在空荡的车厢内悬挂在空中，公交扶手原理，以好的姿态用脚狠命踹车窗，玻璃都纹丝不动，所以西方工业发达国家早就制造了储能装置来击碎玻璃，这就从根本上防止了低成本的安全锤被盗的现象。如今各地在公交车发车前，都要在车厢各处检查安全锤配置状态，看看是否被盗，如果被盗就要及时补上，这样的安全防范措施也太落后了，太老土了，也坚持不久，同时对司乘人员造成精神压力和负担。在许多年前电视报道国外有一种储能装置，一经触发，就能击碎汽车玻璃窗，也只是在意识清醒的时候才可能使用，在封闭的空间，瞬间到来的强大燃爆、浓烟、冲击波很快就使人失去决策能力和视觉的搜索能力，公共汽车公司也要重罚擅自破坏玻璃的人，公交扶手厂家，就像航空公司处罚擅自启动充气救生衣的乘客一样。这草木皆兵，稍有风吹草动，就打碎车窗玻璃，要承担扰乱公共秩序罪！损害公共设施罪！要追究法律责任！
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