装于管道中的阻火器，应采用法兰连接。
安装于管端的阻火器，应带有可自动开启的防雨通风罩。
储罐之间气相连通管道各支管上的阻火器应选用阻爆轰型。
储罐顶部的油气排放管道，应在与罐顶的连接处选用阻爆轰型阻火器。
储罐顶部保护性气体及油气排放管道的集合管上应选用阻爆轰型阻火器。紧急放空管应设置
阻爆燃型阻火器。
装卸设施的油气排放 ( 或回收)总管与各支线的气相管道之间应设置阻爆轰型阻火器。
可燃气体放空管道在接入火炬前，若设置阻火器时，钢瓶集装格回收，应选用阻爆轰型阻火器。
火焰在充满可燃气体管道中的传播速度随火焰的传播有很大的变化。如果点燃充满可燃气体的水平管道的一端，火焰首先传向管壁，然后迅速向还末引燃的气体传播，燃烧产生的热量使得燃烧气体迅速膨胀，气体膨胀又导致可燃气体前端被压缩，产生“压升”(pressure piling) 现象。火焰前端气体被压缩，密度增加，钢瓶集装格选凯特，燃烧传播速度加快，燃烧时产生的热量增多，钢瓶集装格原理，导致可燃气体前端更剧烈的“压升”。由于火焰在管道中传播的这一特性，使得火焰的传播速度可以从零加速至声速甚至超声速，钢瓶集装格，火焰前端压力也可增至约20 MPa 。因此，火源点距阻火器的距离对阻火器的选择有很大影响。如果阻火器距火源较远，那么燃烧就有了一定的加速距离，可能会由爆燃转变为爆轰，火焰前端压力的增加，对阻火元件耐压能力提出了更为严格的要求。不同制造商的产品可能会有不同。
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