驻车加热器使用的电线在市场上电线的价格有的便宜，有的比较贵，有些人喜欢会选比较便宜的，但是，便宜的电线，往往会有很多性能达不到其说明的性能。这样就有可能会带来很多安全隐患。电线的生产技术含量不是太高，原材料也没有太大的差别，要是便宜的太多，要么就是偷工减料，要么就是数量不给够。那怎么样去区别呢？下面跟随小编看一下：
1、看包装，国标的电线包装往往都比较好、整齐，有质感。
2、打开包装看一下里面的电线，国标的电线1.5--6平方的电线要求是皮厚（绝缘厚度）0.7mm。过厚的一般是非标的，相应的其内芯就不够。
3、用火烧一下，离开后5s内熄灭的，有一定阻燃功能的电线为国标线。
驻车加热器冬季走俏车市
东北网齐齐哈尔12月21日讯 进入冬季，由于车库数量的极具缺乏，燃油驻车加热器厂家，导致齐齐哈尔市的一些私家车主不得不将车辆搁置在寒冷的室外。私家车主们在享受冬季驾车方便的同时，也深受早起扫除车体积雪、刮风挡霜花和长时间热车等问题的困扰。因此，“驻车加热器”开始在市场上走俏。
记者走访齐齐哈尔市的汽车用品市场后了解到，驻车加热器是最近两三年才开始出现的，并在今冬受到了更多人的关注。据一家汽车用品店的老板介绍，驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，有自己的燃油管路、燃烧加热装置和控制装置等。不用启动发动机就可对冬季寒冷环境中停放的汽车进行预热升温。在严寒的环境下，通过此装置可以使发动机和驾驶室分别加热到80摄氏度和20摄氏度，并且能延长发动机寿命近30%。该店主还给记者演示了一下，“清晨只要车主使用驻车加热器的遥控器就能将其启动，大概加热20分钟后即可顺利行驶，不需要车主坐在车里等待。”
孟女士是龙沙区王仔花苑的一位私家车车主，前不久在朋友的介绍下安装了一台驻车加热器。“我没有车库，有一天夜里突然降温了，我早上用加热器提前加热后，效果真的很好，一进车里就特别温暖，这样再不用每天都早起热车了。”孟女士说，自己以前也用过车衣，燃油驻车加热器制造商，但感觉防寒效果不是特别明显，对发动机不能起到保温作用，而驻车加热器则好用很多。
一些私家车车主表示，驻车加热器不仅在冬天好用，在夏季它还能将车辆外部空气吹入车体内部，以缓解车辆因长时间停放而造成的内部热量积聚等问题。
8、保证热控件总之状态良好，定期检查，如发现微动开关失灵或损坏，燃油驻车加热器，请及时更换。9、加热器多使用的主电机，正常情况下，使用5000小时不需要维修，如因使用时间过长或其它原因造成工作不正常时，应予以检修，检查碳刷磨损或轴承润滑情况，必要时请添加润滑脂或更换碳刷。10、在温暖季节不使用加热器期间，燃油驻车加热器批发，请定期启动4——5次，每次运行约5分钟，确保加热器在下次使用时运转正常。
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