钻孔灌注桩把导管拔力混凝土面了能不能用二次初灌的方法解决
施工中如果频繁的堵管原因可能有一下几点：有可能是混凝土塌落度太大、和易性太差，混凝土离析，缺少应有的流动性。换车的时候等的时间较长，粗骨料堆积堵管。这是混凝土的原因。还有可能是导管本身就不流畅，上次用完没有彻底的刷干净。还有可能是导管漏气，导管内外的压强差太小，钻头生产，混凝土压不下去。还有可能是混凝土中混入了大直径的砖头或者混凝土块。
钻孔灌注桩的灌注问题及导管的提升问题
混凝土灌注工作开始后，必须连续不断地进行并且每斗混凝
土灌注问隔时间尽量缩短，拆除导管所耗时间严格控制，一般不
超过15 min，不能中途停工；在灌注混凝土过程中，随时探测混凝
土高度，及时拆除或提升导管，钻头型号，注意保持适当的埋深，导管埋深一
般保持在2 m～4 m，埋深不大予6 1TI。灌注混凝土应注意的
问题有以下几点：
1)导管下端距桩底控制为0．3 m～0．4 m；在一切工作就绪，
经量测孔底沉淀层超标时，采用射水(射风)管冲射3 min～5 min。
2)导管埋入混凝土的深度在任何时候不小于1．0 m。3)水下灌注
混凝土的实际桩顶标高应高出桩顶设计标高0．5 m左右。4)严
禁导管漏水或导管底口迸水(即封不住底)而造成断桩事故，保证
施工质量。5)当混凝土灌注完毕后，钻头，待桩上部混凝土开始初凝，
解除对钢筋笼固定措施，保证钢筋笼随着混凝土的收缩而收缩，
避免粘结力的损失。
在浅覆盖土层上的深水基础导管架工作平台设计与施工
柬埔寨洞里萨河大桥水中墩钻孔桩施工工作平台在浅覆盖土层的设计与施工，采用了导管架工作平台，为在浅覆盖土层的深水基础施工提供参考经验，钻头厂家，较好地解决了施工难题。
1工程概况1.1地形地貌及气象条件柬埔寨洞里萨河大桥跨越洞里萨河，位于柬埔寨王国首都金边的西北方，距首都金边25km，是连接柬埔寨5号、6号国家公路的重要项目，全长300km的洞里萨河上的第二座桥梁，是我国政府无偿援建的项目之一。桥址位于洞里萨河冲积平原上，桥位处河道顺直
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