RS1：一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶（NBR）接触式密封圈RSH：一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶（NBR）接触式密封圈RSL：一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶（NBR）低摩擦密封圈RZ：一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶（NBR）低摩擦密封圈TH：纤维增强酚醛树脂保持架（卡型）TN：注塑尼龙保持架TN9：注塑玻璃纤维增强尼龙6，6保持架VL0241：外圈外表面带氧化铝涂层，绝缘能力高达1000VDCVL2071：内圈外表面带氧化铝涂层，绝缘能力高达1000VDCWT：聚脲基润滑脂，NLGI稠度2，不锈钢轴承厂家，温度范围-40至+160度（标准填充量）Y：冲压铜保持架Z：一侧带冲压钢防尘盖
深沟球轴承安装方法二：加热配合：通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，双列5200系列轴承，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，不锈钢轴承，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。
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