深沟球轴承安装方法二：加热配合：通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，不锈钢轴承生产厂家，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，不锈钢轴承，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，不锈钢轴承供应，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。
以下内容仅针对配对轴承的负载能力 ，且产品表中给出的基本额定负荷和疲劳极限负荷仅适用于单个轴承。*基本额定动负荷，用于任何配置的标准轴承和背对背或面对面配置的SKF探索者轴承C=1，62xC单个轴承*基本额定动负荷，用于串联配置的SKF探索者轴承C=2xC单个轴承*基本额定静负荷Co=2xCo单个轴承*疲劳极限负荷Pu=2xPu单个轴承
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