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T-ST12挡泥板/金属挡泥板也称挡泥碳化钢板; 公路车辆(汽车、拖拉机、装载机等)行驶时阻挡泥沙上溅的碳化钢板; 为纯金属产品,有较好的耐老化性能,不易碎。价格适中。常用于各种车辆的车轮后部。JT-409挡泥板/金属挡泥板、也称镜面...


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T-ST12挡泥板/金属挡泥板

也称挡泥碳化钢板; 公路车辆(汽车、拖拉机装载机等)行驶时阻挡泥沙上溅的碳化钢板; 为纯金属产品,有较好的耐老化性能,不易碎。价格适中。常用于各种车辆的车轮后部。

JT-409挡泥板/金属挡泥板、

也称镜面式不锈钢挡板,由409不锈钢制成的挡泥板,价格昂贵硬度大。耐老化。不易碎。其性能外观最佳。





传统模具设计方法设计周期长、工作量大;在整机装配环节,仅在理论上进行可行性的装配计算,对于装配过程中可能出现的问题无法预知,各个零件之间的相对装配关系只能间接表达出来,可视性差;而且当某一个零件的参数改变时,整个设计过程都要随之改变,设计智能化低。因此,利用高度集成CAD/CAM功能的UG软件进行模具的三维造型设计,高端外门拉手,通过对设计的三维模型进行分析和干涉检查,根据得到的分析结果,可以确定是否修改现有的装配模型,大众外门拉手,以达到修改设计的目的;并且可以利用UG软件来实现参数化、智能化设计和虚拟装配,使设计人员摆脱对物理样机的过度依赖,外门拉手,缩短产品的设计开发周期,丰田外门拉手,降低成本,提高产品质量,节省人力物力。
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