新材料促产业转型
我国自然资源有限，制定节电、节水、节材方面的标准是电磁泵标准的发展方向之一。加快淘汰效率低、能耗大的产品，调整产业结构，促进新技术、新产品的开发和推广应用。
在降低能耗方面，大力发展流阻小、损耗小的阀门产品。在节电方面，重点是电磁泵的电动装置，通过选用低能耗低噪声的电机，以及对电动装置结构的改进，控制电动装置的能耗。
制造陶瓷的原料广泛，成本低廉，用铝、碳、硅等普通元素就能制造出性能优越的陶瓷材料，可以节约大量金属材料和稀有的矿产资源。陶瓷阀门应用于电力、石油、化工、冶金、采矿、污水处理等工业领域里，其耐磨损，密封性好，能限度地减少泄漏，对环境保护将起到积极的推进作用。紧跟技术的发展，阀门标委会组织制定了《陶瓷密封阀门》标准，加快推广陶瓷密封技术，促进陶瓷密封材料的发展。
电磁泵节材方面，重点是研究新型材料，用新型材料代替金属材料，达到节约钢材和贵重金属的目的。新型陶瓷阀门采用新型陶瓷材料制作阀门的密封部件和易损部件，提高了阀门产品的耐磨性、防腐性及密封性，大大延长了阀门的使用寿命。
业内人士分析，建德驻车加热器，电磁泵企业还应加强标准与科研、特别是国家重大科技项目研究的联系，引导科研和技术先进的骨干企业，将自主创新的成果转化为标准，推动新技术、新工艺的发展。如扬州电力修造、天津二通、温州罗托克、常州电站辅机等都能够生产，产品质量也相当好。制定高技术含量的《阀门智能化电动装置》标准，对促进产业的发展，堵住或减少进口产品有很大的作用。
同时，将一批新产品、新技术转化为标准，降低了成本，提高了效益，优化了电磁泵产品功能，并使新产品和新技术迅速得到建材市场的认可，促进产业进步。
故障检查前，应将车辆停放在一个通风良好、远离火源、地势宽阔的阴凉地方检修。故障的分析与诊断，一般是采用目视、耳听、手感的直观法。下面小编来跟您讲讲怎么判断客车暖风机出现故障了。
1、直观法：就是通过直观感觉来判断是否有故障。
2 、目视：首先查暖风电机的磨损是否严重。检查风轮是否端正、安装是否牢固。检测一下动暖风电机两侧风轮动平衡。
3、检查散热器翅片，应整齐无损伤、清洁无堵塞。检查散热器，应干净、无障碍物，通风良好，如有应及时清理。
4、仔细检查水管管路和接头处，应干净无油污，若有油污，则有可能在此处有泄漏。检查系统管路是否有擦伤、弯死褶、压扁或折断，suv驻车加热器，如有则应排除。
5、检查供热水管路连接是否可靠，热水阀开、关是否自如。要先起动发动机，使其稳定在一定的转速上，持续两分钟观察防冻液的流动状态。如冷气吹出，则说明防冻液已有缺损需添加。
根据对厂商和车主的不完全统计，给车辆加装驻车加热器已经成为行业内主体的发展趋势。随着使用驻车加热器的人数增多，为适应市面各类车型，目前的驻车加热器种类也在逐渐增长。但是对于使用者来说，对驻车加热器的保养方法以及日常维护还是掌握的不够全面。
使用驻车加热器的各位车主们，冬季使用过后，应从车上取下加热器进行清洗和检修，添加润滑脂。通常在一个取暖季节内不用大修，但是要及时进行保养与维护。
1、驻车加热器运转一段时间后，应拧下电热塞、取出挥发网清理积碳，如发热丝烧断，应拆下更换新的电热塞。
2、如积碳过多，引起热效率降低时，应清理水套体内壁散热片及燃烧室内的积碳。
3、油箱、油管及滤油装置应保持清洁和畅通，根据实际情况定期清洗。
4、驻车加热器循环系统中应使用与环境温度相适应的防冻液或防冻液混合物作冷却液介质。
5、驻车加热器强制循环泵，根据使用情况，定期检查，如发现密封面漏水或起动时运转困难等故障，应及时检修。
6、驻车加热器的自动控制器、电磁阀及其他电器元件均按一般低压电器维护办法进行维护，自动控制器各性能参数均经厂家认真调整，用户不得擅自改动。
7、驻车加热器所使用的电机，正常情况下，使用1000小时不需维修，如因使用时间过长或其他原因造成工作不正常时，应予以检修，检查碳刷磨损或轴承润滑情况，必要时添加润滑脂或更换预磨合碳刷。
8、在不用驻车加热器的季节内，房车驻车加热器，应将驻车加热器电源断开，保持其清洁、干燥，严禁将驻车加热器侵入水中，严禁淋雨，小车驻车加热器，严禁长时间在阳光下直晒。每月需起动加热功能1-2次，每次加热至少5分钟。
驻车加热器的日常维护很重要，日常多注意保养不仅可以延长加热器的使用寿命，最根本的就是给用户带来更大的经济效益。
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