朗逸LED角灯,角灯,江苏城钺(查看)

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在 LED全面进军汽车应用市场中,一个障碍就是前照灯前照灯传统光源已经十分成熟,像代表性光源卤钨灯,大众LED角灯,虽然光效不是很高(约201m/W),但价 格低廉。高压氙灯虽然价格相对较高,但安全、高效、节能,福特LED角灯,而且体积小,灯具设计简单,因而倍受青睐。LED要在汽车头灯中取代传统光源,并非是一件容易的 事情,角灯,需要解决以下几方面的问题。  一是亮度输出。前照灯的亮度要求是:近灯900lm,远灯1100lm,整 体为2000lm,约是Lumileds公司的40个1W的LuxeonLED在25℃时的总光源输出。这类LED当环境温度升至50℃时,效率会降至 80%以上。为提高亮度,需要更多数量的LED,这不仅会引起成本增加,而且会使LED的故障率增加。
新 一代固态冷光源LED于上世纪60年代问世。直到80年代之前,朗逸LED角灯,由于那时LED的亮度不高,只是将其作为指示灯等使用,不会有人想到它会能作为汽车车灯。 进入80年代后,LED亮度有了较大提高,1985年被用于一辆客车上。1986年Nissan公司在300ZX型汽车上使用了72只φ5mm的LED作 为中央高位刹车灯,标志着LED开始进入了汽车领域中的应用。
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