我们都知道，驻车加热器就是能在气温较低的冬季，利用车上自身电源加热，从而降低使用柴油标号的情况下，发机能正常的工作，从而得到广大人们的喜爱，那么驻车加热器在使用中有什么要注意的？
1、冬季使用驻车加热器一定要注意机油的选用，要选择适合的粘度等级。15W-40可适用-9.5度至50度；
2、冬季使用驻车加热器对于柴油的选用也有要求，要选择适合的标号（凝固点）。5#柴油适合于气温在8℃以上时使用；0#柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10#柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20#柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；
柴油加热器在长时间使用后，会出现一些异味，柴油燃油加热器，尤其是在炎热的夏季，这种情况是不可避免的。既然不可避免，宁德燃油加热器，那么我们就得学会清理方法。下面就给大家介绍一下如何给柴油加热器去除异味：
柴油加热器使用一段时间之后，出现异味以及厚厚的水垢，柴油加热器水箱大，发动机燃油加热器，但能够利用的清洗口比较有限。如果是搪瓷内胆的柴油加热器，镁棒得及时更换。不然大量的水垢会致使柴油加热器加热慢。然后由专业的人员为您更换并清洗内胆。
故障检查前，应将车辆停放在一个通风良好、远离火源、地势宽阔的阴凉地方检修。故障的分析与诊断，一般是采用目视、耳听、手感的直观法。下面小编来跟您讲讲怎么判断客车暖风机出现故障了。
1、直观法：就是通过直观感觉来判断是否有故障。
2 、目视：首先查暖风电机的磨损是否严重。检查风轮是否端正、安装是否牢固。检测一下动暖风电机两侧风轮动平衡。
3、检查散热器翅片，应整齐无损伤、清洁无堵塞。检查散热器，应干净、无障碍物，通风良好，如有应及时清理。
4、仔细检查水管管路和接头处，应干净无油污，若有油污，则有可能在此处有泄漏。检查系统管路是否有擦伤、弯死褶、压扁或折断，如有则应排除。
5、检查供热水管路连接是否可靠，热水阀开、关是否自如。要先起动发动机，使其稳定在一定的转速上，持续两分钟观察防冻液的流动状态。如冷气吹出，则说明防冻液已有缺损需添加。
暖风机首先受空调总开关控制，当打开空调开关，电流就从电瓶正极通过一个总保险，通过点火开关IG档，然后到中央线路板，然后经过一个空调保险到空调开关，从空调开关出来分了好几路线，别的就不说了，就说暖风机的。空调出来又到中央线路板内部接通暖风机继电器的线圈，然后搭铁，线圈产生磁场闭合触点，这时暖风机依低速运转，暖风机的电流就从中央线路板内通过一个保险 通过继电器触点，到暖风机开关，从暖风机开关出去四根线，分别是1 2 3 4档的线，到调速电阻，电阻的线接暖风机就这样，旋转档位，电流就从不同的线路流过。
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