2、铬钒钢（Chrome-Vanadium Steel)，铬钒钢是加入铬钒合金元素的合金工具钢，套筒扳手，主要在手动工具中使用。3、45#碳钢，即45号钢，含碳量0.45%左右，由于良好的加工性能和多方位的处理工艺而成为钢材中常用的加工材料。 以上材质中Cr-Mo(铬钼钢）材质则套筒的材质。
铬钒钢（Chrome-Vanadium Steel)，铬钒钢是加入铬钒合金元素的合金工具钢，主要在手动工具中使用。3、45#碳钢，套筒扳手生产，即45号钢，含碳量0.45%左右，由于良好的加工性能和多方位的处理工艺而成为钢材中常用的加工材料。 以上材质中Cr-Mo(铬钼钢）材质则套筒的材质。
近十年来，我国在钢筋的机械连接技术方面取得了很大发展，其中挤压连接做为一种新型机械式钢筋连接措施，与传统的搭接和焊接相比具有接头性能可靠、质量稳定、不受气候及焊工技术水平的影响、连接速度快、安全、无明火、不需大功率电源、可焊与不可焊钢筋均能可靠连接等优点。通过在各类高层建筑、大跨结构、桥梁、水工结构、电视塔、核电站等多项重大工程中应用，套筒挤压连接受到了普遍好评。
一，集成技术欠缺，缺乏将工艺系统、物流系统集成为柔性制造单元或流水生产线的技术；
二，国产机床的可靠性和稳定性还有待提高，套筒扳手厂家，特别在汽车这种大批量生产模式下，矛盾显得格外突出；
三，国内企业对用户的服务还停留在售后服务阶段，而汽车行业普遍要求提供整体工艺装备解决方案。这些差距和问题应该引起国内机床生产企业的充分重视。
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