中国汽车行业市场需求巨大，在汽车制造及汽车零部件生产过程中，有许多零部件清洗工艺随着技术的发展和环境保护要求的提高，同时也
中国汽车行业市场需求巨大，在汽车制造及汽车零部件生产过程中，有许多零部件清洗工艺随着技术的发展和环境保护要求的提高，同时也对清洗设备和清洗剂提出更高要求，我们在推荐清洗剂时如何适应和满足生产工艺要求成为关键一环。 汽车零部件金属清洗的一般要求有哪些？ (1)清洗速度快，在清洗机工艺设定的清洗时间内，可彻底地除去金属表面污物 (2)对清洗机和被清洗零部件无腐蚀性 (3)清洗剂成本低，环保、气味温和 (4)清洗过程中，不在清洗对象表面残留不溶物，不产生新污物，油漆稀释剂型号，不形成新的有害于后续工序的覆盖层，不影响产品质量。 按照清洗要求推荐清洗剂时要满足工艺要求达到满意的清洗效果，必须在清洗设备及清洗方式、清洗零部件材质、零件表面污垢类型以及下一道工序、水质、车间环境做到全面考虑。 常用的金属清洗设备包括： 1、浸入式清洗 2、喷淋清洗 3、高压喷淋清洗，油漆稀释剂，4、超声波清洗 针对浸入式清洗一般清洗的零部件为多腔体，要求清洗剂具有较强的清洗能力，对于清洗剂消泡性能要求不高，但要求清洗剂具有一定的乳化杂油的能力，这样保障零部件在清洗并被取出清洗剂后不会被清洗掉的杂油二次污染零部件表面。乳化杂油能力强的清洗剂缺点是清洗剂清洗能力逐步降低，导致清洗剂使用寿命较短。 汽车变速箱零部件清洗大多采用通过式喷淋清洗机，一般分为清洗-漂洗-烘干三个过程，个别根据工艺要求而变化，清洗-清洗-漂洗-烘干或清洗-漂洗-漂洗-烘干，喷淋清洗机配有撇油器，油漆稀释剂生产，采用抗杂油能力较强的清洗剂可以提高清洗剂的使用寿命。清洗的变速箱零部件材质一般为锻钢，零部件表面污物多为低粘度切削油，选用清洗剂时在考虑清洗能力的同时要考虑清洗剂的消泡能力，一般情况下，随着清洗剂温度的升高，其去污能力也随之提高，但超过一定温度后，去污能力反而下降，推荐清洗剂时要考虑一个最适宜的温度范围。
油漆稀释剂中铅含量的测定
油漆稀释剂中铅含量该如何测定呢？
分定性和定量两种。
如果只是定性检测是否含铅，用简单的化学试剂就可测出。
如果要测含量，就要找相关检测单位做分析实验并出具检测报告。
但其实你更应该做油漆铅含量检测而不是稀释剂，油漆厂在推诿，你即便拿出一个稀释剂铅含量为零的报告，油漆厂完全可以说这不是你所用的那批稀释剂。
一般经过sgs检测过的油漆稀释剂都是不含铅等重金属的，除非没有做检测！
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