点火塞是发动机点火系中故障较多的部件之一，从点火塞的选择、使用与维护等诸多方面若有疏忽或失当，均会影响其正常作用的发挥。点火塞使用维护有五忌：
1、忌冷热不分
点火塞除了外形不同，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型3种。一般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型点火塞；而低压缩比、低转速的发动机宜用热型点火塞，介于两者之间的还有中型点火塞。
2、忌长期使用
点火塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。
3、忌长期不清除积炭
点火塞在使用中，伟巴思驻车加热器，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，驻车加热器，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。
4、忌随意除垢
有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意点火塞外表的清洁，致使点火塞因外表脏污而漏电。
5、忌火烧
现实中，有些人常常用火烧的办法来清除点火塞电极及裙部的积炭和油污，这种看似有效的方法，其实是十分有害的。因为火烧时，温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂，造成点火塞漏电，而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来麻烦。
由此可以看出：在使用过程中，驻车加热器多少钱，要及时对点火塞进行清洁，不要等火花塞不工作时才进行清洁，而且要把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。
为了提高风暖加热器的热效率，设计时就要进行各种分析研究通过研究及多年经验发现，通常采用下述四种方法中的某一种方法或它们之间的组合方法，就能达到提加热器热效率的目的。下面小编为大家介绍一下提高风暖加热器汽车暖风机效率的方法。
1、增加对流段传热面积。增加传热面积可以提加热器热效率。通常采用增加对流段传FGS热面积的方法，从而达到提高风暖加热器热效率的目的。
2、设置空气预热器。提高风暖加热器的热效率最有效的措施之一是采用空气预热器进行热回收。为了把这种腐蚀控制在一定程度，应根据燃料内含硫量的多少，对低温区的金属温度设定一个低的界限。
3、采用废热锅炉进行热回收。采用废热锅炉是利用从风暖加热器排出的烟气废热中的热量来加热水或产生蒸汽。设置这种废热锅炉不会改变热油炉本身的燃料消耗量，废热锅炉产生的热水或发生的蒸汽可以用于生产和采暖，水暖式驻车加热器，从而可以间接地节省燃料。
4、降低过剩空气率：在导热油炉设计时可以通过降低过剩空气率来提加热器的热效率，为了降低过剩空气率，通常设置空气入口挡板，以便进行燃烧空气的调节，对燃油或燃气型的热油炉，可以采用低过剩空气型烧嘴。
通过以上的方法可以提高风暖加热器汽车暖风机的热效率，这样燃料费用会降低，操作运行费用也会减少！
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