台车炉的台车密封采用自动迷宫式结构和软接触双密封，铝合金井式炉，台车进入炉内通过凸轮及滚轮斜面作用，自动升起后进行密封。台车开出，该密封槽自动落下，密封槽内密封砂经加满后即不必经常添加。台车开出，炉门升降均为电动控制，配有电磁制动器，可防止惯性撞击炉体，井式炉，并且连锁控制，即稍打开炉门后，自动切断加热元件，同时恢复台车行走机构电源。台车炉炉门关闭到位后，自动切断台车行走机构电源，同时恢复加热元件电源。
台车钢结构：采用双层鱼腹式钢梁、钢板焊接而成。其钢性确保在满负荷承载情况下正常运行，井式炉小型，长期使用不变形。台车钢结构设计最大承载能力为30吨，确保再载荷不均匀的情况下，变形量依然在设计范围之内。衬体：采用重质高铝耐火砖、轻质耐火砖、保温砖等制作成复合型衬体，衬体上砌筑有加热元件安装槽形沟道，井式炉尺寸，易碰撞部位和承重部位采用重质高铝耐火砖砌筑，增强炉衬结构强度。车轮：台车的走轮采用铸件经加工成型。传动轴采用45#钢精加工制作，并做调质处理。传动轴承采用滚柱轴承，确保负载要求。
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