二、带锥度外球面球轴承 其代号为：UK200系列、UK300系列。此类外球面球轴承内径为1： 12份额的锥度内孔，运用时要与紧定套合作运用，这类外球面球轴承 的特色为：能够接受比带顶丝外球面球轴承更大的负荷。由于与其合 作的紧定套同类型的内径要比带顶丝外球面球轴承小一些， 比方带顶 丝外球面球轴承UC209的内径为45mm，与其相合作运用的轴的直径为 45mm，而假若假若换成带锥度外球面球轴承的话，只能挑选内径为45mm的紧定套，深沟球轴承，而与45mm的紧定套合作的带锥度外球面球轴承就只 有UK210了 （当然假若契合更高的话能够挑选UK310的） 。 由此，深沟球轴承厂家， UK210 所接受的契合当让要比UC209的要大的多了。
深沟球轴承安装方法二：加热配合：通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，深沟球轴承，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。
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