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提高氧传感器材料的环境适应性,延长使用寿命。

对于汽车用氧传感器其工作环境很恶劣.工作时处于500℃~800℃的高温下,平时还要承受一30℃左右的气候温度的影响。因此,扩大其工作温度范围,尤其是商温区工作稳定性,耐久性,检测汽车氧传感器芯片,成为材料改进的一个方向。同时整个元件在很大温差快速变化下,其可靠性、抗劣化性的改进也是~个关键问题。普遍采取的方法是,采购汽车氧传感器芯片,从材料添加剂入手,改进电极材料、敏感材料在高温时的稳定性,改进工艺,提高电极与敏感材料的附着力。

适用车型:现代/起亚

APPLICATION:HYUNDAI/KIA

HYUNDAI/KIA:39210-23800

BOSCH:0 258 986 720(4线,总长:585mm)



     氧传感器的工作原理与电池相似,传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是:在一定条件下(高温和铂催化),利用氧化皓内外两侧的氧浓度差,产生电位差,直销汽车氧传感器芯片,且浓度差越大,电位差越大。大气中氧的含量21%,浓混合燃烧后的废气实际上不含氧,汽车氧传感器芯片,稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧,但仍比大气中的氧少的多。

适用车型:大众/西亚特

APPLICATION:VW/SEAT

VW /SEAT:022 906 262L

BOSCH:0258 006 302(4线,总长:1480mm)



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