前杠比后杠维修费高：
一是由于前保险杠涉及的汽车部件比较多，而后保险杠则仅涉及尾灯、排气管和后备箱门等价值相对较低的部件。
二是由于大部分车型的设计都是前低后高，所以后保险杠在高度上有一定优势。
关于没有后防撞杠的那些吐槽：
美国保险协会IIHS有一个保险杠碰撞测试，评估低速碰撞后车子的受损程度和维修成本，以此告诫消费者不要买那些维修成本高的车。而我们国家的确有准入测试但标准很低，几乎是车就能过，所以，厂商就没有针对低速碰撞维修成本来配置、优化前后防撞梁的动力。
三.成型部分
1:分型面保持平整、无凹坑、锈迹，无手提砂轮打磨避空，封胶部分无凹陷，缺口。
2:定模及动模筋位、柱表面，遮阳罩图片，无火花纹、刀痕，抛光到位。
3:对插部位无薄刃结构，角度大于2度，遮阳罩，不得出现黑痕，起刺等缺陷。
4:一模数腔的制品，如是左右对称件，需注明L或R，如客户对位置和尺寸有要求需按客户要求，如客户无要求，则应在不影响外观及装配的地方加上（如字号为"1/8″）。
5:对于相同，遮阳罩选科博，相似，安装时易混装的零件有记号区分。
6:大，中型模具按设计要求在模面增加压力平衡块，遮阳罩生产，并氮化处理。
7:非产品面动模插入定模或定模插入动模，做成斜面锁紧或避空。
9:模具产品面刻字符客户要求。
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