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行业利润极薄， 中国的家电及 3C 电脑电信消费类电子等 ) 等零部件的制造业的竞争已到白热化阶段。因此，有相关产品的公司就加大了对汽车零部件行业进行渗透的尝试； 中国汽车零部件行业还处于发展的上升周期中，倒车镜， 另外一个重要的原因在于。还有近 10 15 年内都具有长期发展的潜力，距离大洗牌的幼稚整合期预计还会有 5 年甚至更长的时间，倒车镜功能，因此，这个阶段进入汽车零部件行业还是获得胜利的机会。另据调研分析，新进入者中比较成功的企业，大多是企业精细化管理和成本控制方面有较强的能力的公司；而不很成功者，最主要是因为临时不了解和不适应汽车零部件行业游戏规则所致。
值得重视的是，随着销量的急遽放量，微车厂商或供应商的生产也捉襟见肘，质量也得不到保障的现象随之出现，“速度惹的祸”初见端倪。12月11日，倒车镜出口，上汽通用五菱汽车股份有限公司宣布，召回2009年8月4日至10月5日期间生产的部分五菱之光、五菱鸿途客车，涉及数量共计5068辆。这也是汽车下乡政策实施以来，国内首例微车召回案例，并引起了广泛的关注。