其实塑料保险杠好处很多，对于车企来说，最直接的效果就是节省了制造成本。其余的好处还有：
如果发生轻微的碰撞或者刮蹭的话，塑料保险杠拥有很好的弹性，具备一定的抗冲击性能，也就是说，如果在小磕小碰的情况下没，塑料保险杠都能自动回弹自动修复，即使是掉漆了，也总比凹进去了强，毕竟喷漆比钣金修复便宜多了。
塑料保险杠能起到一定的保护行人的效果，毕竟汽车钢性并不是靠保险杠来承担的，主要还是看车身框架。而塑料保险杠由于材质原因，比金属更具有弹性以及更好吸收撞击力，如果自行车等装上保险杠，加上是金属保险杠，那后果可能会更严重。
轻量化、耐腐蚀、成本低
汽车生产已模具化，除了车身会采用高强度的材料外，遮物帘回收，很多部件都会尽可能采用轻量化、耐腐蚀、易加工、易成型、易维修更换的材料。汽车前后保险杠是如此，一些车身外部配件，如翼子板等，也有可能是采用塑料之类轻量化材料的。当然，一些跑车，还会在外车身上采用大量的碳纤维材料来替代金属材料，目的很简单：车身更轻，制动更快更安全，而且还更省油。
所以，用塑料保险杠，这是买卖双方都有好处的做法。这里特别强调一点，保险杠的功能和防撞钢梁不一样，汽车的钢性并不是以保险杠软硬来衡量。并且塑料保险杠还能减轻重量，一定程度上起到省油的效果。当然，用塑料保险杠的多数是相对廉价的车型。
一.模具外观、外形及相关标准
1：模具尺寸符合客户要求，符合客户指定注塑机型号。
2：客户铭牌制作，遮物帘销售，(模具编号、模具重量、模具外形尺寸、制作开始时间)安装铆钉固定，遮物帘批发，位置符合标准。
3:定位圈大小符合技术要求，高出顶板10mm，安装须沉于上固定板，不得直接贴在模板上，使用2个以上螺丝固定。
4:浇口套球面R符合标准，浇口套R>成型机R
5:浇口套及流道表面抛光至600#砂纸以上，避免棱角。
6:模架各模板在天侧右下角用字冲打上模具编号；模板编号A0，B0；进出水标记IN，OUT；连接管路标记L；进出油标记O IN，O OUT；所有字码符合标准。模具外表烂字、箭头“UP”按照客户要求制作
7:模具地侧安装立脚以保护底面，无特殊情况可以垃圾钉代替。
8:大型模具（8吨以上），沛遮物帘，模具装夹需开设U型槽或穿孔，与成型机固定位置对应。
9:模架表面不得有凹坑、锈迹，多余不用的吊环、进出水、气、油孔等及其他影响外观的缺陷。
10:模架各板、孔位、棱边应有大于1.5mm的倒角。特殊部位除外。
11:保证所有吊环均能旋到底，吊装平衡。
12:顶针板下安装垃圾钉，顶出板就做行程定位块，不能用螺丝代替。
13:模具撑头面积应达到方腿间后模板面积的30%，撑头比模腿高出0.15mm，并不与顶出孔干涉。
14:所有模具螺丝不得切短，滑牙等缺陷；M12（含M12）以上的螺丝使用（12.9级）。螺丝吊模料长度，螺丝直径的1.2倍以上。
15:螺丝沉头孔底面为平面，螺丝安装不能高出沉头孔，底于平面1-2MM。
16:重量超过10KG的零件应做相应吊环孔，吊环孔大小和位置符合标准。
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