新兴产业发展需求回升 无石棉垫片迎发展机遇期
数据显示，2008年至2013年，无石棉垫片产量除2010年有明显下降外，基本保持稳定，我国产量长期稳居世界第/一，各年产量约占世界总产量的70%。业内专家分析认为，目前无石棉垫片供需稍有过剩，预计到2017年将增加15%，主要在中国和南北美地区计划加大无石棉垫片产能。
据业内估计，到2020年，全球无石棉垫片的需求量将会增加到260万吨，尤其是受新能源、新材料等新兴产业的快速发展，对无石棉垫片的需求将会大幅度提高，成为支撑未来高新技术发展的重要战略资源，是主导第四次工业革命的重要原料。据与会专家介绍，无石棉垫片具有优异物化性能，未来可广泛应用在航空航天、新能源、医学、信息技术、高端装备制造、节能、环保、核工业、新材料等新兴产业，成为支撑未来高新技术发展的重要资源。
国家非金属矿深加工工程技术研究中心教授何保罗等专家认为，首先，钢铁工业、铸造业是无石棉垫片最/大的应用方向，年使用量超过30万吨，未来可能会出现小幅度萎缩；其次，利用石墨制备无石棉垫片等，年需求量超过20万吨，未来将呈现增长趋势。
促进船舶进入无石棉垫片的时代
在船上禁用石棉，关键环节在于船用设备和材料生产厂家。尽管这些厂家大多为中小企业，规模不大，实力不强，应对能力有限，但其不能就此推卸责任，无所作为，无石棉芳纶垫片供应商，而应在船级社、行业协会等的帮助下积极行动起来––从根源抓起，促船舶进入无石棉垫片的时代。
从国际海事组织（IMO）通过《海上人命安全公约》（SOLAS）2000年修正案，要求2002年7月1日及以后，无石棉芳纶垫片，船舶不得新装含石棉产品，无石棉芳纶垫片企业，到2011年7月1日，港口国检查组织巴黎备忘录新的船舶缺陷清单生效，材料含石棉被正式赋予缺陷代码（02133），多年来，“禁止石棉上船”的规定和呼声一直牵动着业内人士的神经。
尽管国内船企与设备供应商以及船级社等多方面联手致力推进禁“棉”运动，然而，实施效果并不理想。记者了解到，实施石棉禁用涉及船舶产业链上的诸多环节，而且我国对此没有明确的法律规定，因此，船舶禁“棉”现状仍不容乐观，未来的道路依旧漫长。
最重要的宗旨还是一点：无石棉垫片时代的到来，是要从根源抓起的。
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