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驻车加热器冬季走俏车市

东北网齐齐哈尔12月21日讯 进入冬季，由于车库数量的极具缺乏，导致齐齐哈尔市的一些私家车主不得不将车辆搁置在寒冷的室外。私家车主们在享受冬季驾车方便的同时，燃油加热器公司，也深受早起扫除车体积雪、刮风挡霜花和长时间热车等问题的困扰。因此，“驻车加热器”开始在市场上走俏。

　　记者走访齐齐哈尔市的汽车用品市场后了解到，驻车加热器是最近两三年才开始出现的，并在今冬受到了更多人的关注。据一家汽车用品店的老板介绍，驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，有自己的燃油管路、燃烧加热装置和控制装置等。不用启动发动机就可对冬季寒冷环境中停放的汽车进行预热升温。在严寒的环境下，通过此装置可以使发动机和驾驶室分别加热到80摄氏度和20摄氏度，并且能延长发动机寿命近30%。该店主还给记者演示了一下，汽车燃油加热器，“清晨只要车主使用驻车加热器的遥控器就能将其启动，大概加热20分钟后即可顺利行驶，不需要车主坐在车里等待。”

　　孟女士是龙沙区王仔花苑的一位私家车车主，前不久在朋友的介绍下安装了一台驻车加热器。“我没有车库，有一天夜里突然降温了，我早上用加热器提前加热后，发动机燃油加热器，效果真的很好，一进车里就特别温暖，这样再不用每天都早起热车了。”孟女士说，自己以前也用过车衣，但感觉防寒效果不是特别明显，对发动机不能起到保温作用，而驻车加热器则好用很多。

　　一些私家车车主表示，抚顺燃油加热器，驻车加热器不仅在冬天好用，在夏季它还能将车辆外部空气吹入车体内部，以缓解车辆因长时间停放而造成的内部热量积聚等问题。

（2）装配间隙间隙导致油烟味：在装配过程中，考虑到便于安装，在方箱底板上开的排烟口、进气口及滴油管的孔内径，常比加热器上的排烟口、进气口及滴油管的外径大1~2mm。如果这1~2mm的间隙密封不严，也会导致油烟味渗漏进车厢。

　　（3）设计缺陷导致油烟味：目前，国内风暖加热器油泵安装设计大都是油泵安装在电机盘上，风扇安装在油泵前部。这种设计的缺陷就在于不能保证油泵的完全密封。一旦柴油稍有渗漏，油烟味就会直接被风扇鼓进暖风管道。

加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁及上面的散热片，将热量传递给水套夹层中的介质——冷却液。加热后介质在循环水泵（或热对流）的作用下在整个管路系统中循环，以达到加热的目的。加热器燃烧的废气由排烟管排出。
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