2、根据日本物流管理协会的资料记载，日本在20世纪50年代以后，镇江至临海专线，经济已基本恢复到第二次世界大战前的水平，企业进
行大规模设备投资和更新改造，技术水平不断提高，专线，生产力大幅度上升。1955年成立了生产性本部，该团体为了改进流
通领域的生产效率的物流信息网，确保经济的顺畅运行和发展，组织了一个由伊泽道雄为团长的大型考察团，于1956年
秋季考察了美国的物流，当时日本还没有“物流”这个词，代表团的名称为“流通技术专业考察团”。该代表团在美国
期间，美国教授肯巴斯先生讲到，美国30年来国民经济之所以顺利发展，原因之一就是既重视生产效率又重视流通效率
。
中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。物流 英文名称：logistics 定义：供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。
“十一五”特别是印发《物流业调整和振兴规划》以来，镇江至江山专线，我国物流业保持较快增长，服务能力显著提升，基础设
施条件和政策环境明显改善，现代产业体系初步形成，镇江至台州专线，物流业已成为国民经济的重要组成部分。产业规模快速增长。
全国社会物流总额2013年达到197.8万亿元，比2005年增长3.1倍，按可比价格计算，年均增长11.5%。物流业增加值2013
年达到3.9万亿元，比2005年增长2.2倍，年均增长11.1%，物流业增加值占国内生产总值的比重由2005年的6.6%提高到
2013年的6.8%，占服务业增加值的比重达到14.8%。物流业吸纳就业人数快速增加，从业人员从2005年的1780万人增长到
2013年的2890万人，年均增长6.2%，详见前瞻《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
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