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1、开机后没有任何反应a、无电源输入。根据电路图测量加热器供电是否正常,风暖驻车加热器规格,检查车辆保险及线路供电情况。检查电源,检查开机信号线,检查地线。b、热电偶问题:现象:测量热电偶两端,其阻值为0欧姆。原因:热电偶的两根出线与外壳相连了,造成点火传感器接地。2、指示灯问题a、指示灯常亮。可能控制电路坏,风暖驻车加热器厂家,或地线没接。b、开机指示灯闪可根据加热器指示灯的闪动频率对照故障闪码表判断故障部位,维修或更换相应零部件。3、加热器冒黑烟a、加热器积炭,清理积炭。

大家知道,电磁泵如果出现问题的话,对汽车的正常运作会造成一定的影响,在专业的维修人员到来之前我们能做点什么呢,风暖驻车加热器,可以减少维修人员的工作时间,使汽车更快的正常工作。

  (1)用220V电源加到电磁泵上的两个插片上,反复通断电流数次,如电磁泵有换向声则证明电磁泵电气上无故障(注意:因线圈内带有PTC热敏电阻故通电时间不能超过20秒,超时后可能会导致线圈内PTC热敏电阻发生过热保护,此时只需将电源断开一段时间让PTC热敏电阻降温后就会自动恢复)。但如电磁泵发出持续的颤音或持续一秒以上的杂音就说明有噪音故障。



电磁泵,处在磁场中的通电流体在电磁力作用下向一定方向流动的泵。其按液态金属中电流馈给的方式可分为传导式电磁泵、感应电磁泵、三相异步感应泵,那么这三种电磁泵的工作原理分别是什么呢?

  (1)传导式电磁泵:在磁场中的导体,通过电流,则导体将受到磁场的推力,三者方向相互垂直,推力的大小为F=I×B×L。

  传导电磁泵没有任何转动部件,解决了机械泵磨损问题,风暖驻车加热器厂,形成免维护焊机。但由于与液态金属接触的大电流电极向液态金属传导电流的过程中,因氧化渣在电极上的附着和遮蔽,造成波峰不稳,甚至大起大落,不能稳定的生产,国内进口瑞士这种机型近50台基本都已停用。

  (2)感应电磁泵:它采用的原理是利用单相C型开口电磁铁,由于内外环的磁程差而产生内外环磁场的相位差,进而形成前进磁场分量,即由超前相位指向滞后相位的前进磁场分量。在前进磁场分量中的液态金属钎料切割磁力线,因此受到一个向前的感应力,达到泵送液态金属钎料的目的。



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