年关将至，镇江物流车辆，不少快递公司的快递员都开始陆续返乡。这股返乡潮、辞职潮从2014年12月开始形成规模，以至于个别快递公司由于人手不够而出现送货延误的问题。[11] 快递从业人员表示，镇江物流园，在行业竞争白热化的今天，专线，成为快递员月入一万的神话早已破灭，不少“90后”快递员在严苛的业绩考核和顾客的白眼中迅速退出这个行业。据了解，在北京地区，每年都会有几家快递分公司由于招不到员工、送件严重拖延而遭受巨额罚金，镇江物流，不得不关门。未来，江苏至濮阳专线，如果快递业难以摆脱招工难的困扰，恐怕面临变“慢递”的风险。
全国性中转分拨中心—依托交通区位和运输通道优势，充分发挥湖北“祖国立交桥”作用，大力发展重点物资、大宗散货、工业制成品、进出口物资、快递物流的区域中转、分拨，江苏至义马专线，使湖北成为全国重要的物流集散基地和分拨、调运中心。
区域性物流信息中心运输组织、物流交易和管理服务，加快建设区域性物流信息平台，江苏至灵宝专线，实现物流、商流、资金流的电子化、信息化管理，物流企业、客户、关联行业、社会公众等的信息交换和共享中心，成为中部地区重要的交通运输和物流电子枢纽。
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