3.0 CSL不仅是上述方面的先驱，它还包含了一些真正的技术创新：一次采用了BMW四气门六缸发动机驱动，并采用了一款试验性的防抱死制动系统——这项技术后来成为了7系轿车的标准配置。
BMW自60年代中期起开始参与F2比赛，凭借强大的发动机系统赢得了无数的胜利和欧洲锦标赛冠军。
在1973年到1979年之间，BMW 3.0 CSL双门轿跑车共赢得六次欧锦赛冠军，并连续十年在国际房车比赛中占据统治地位。当它发展到涡轮双门轿跑车极车型时，大众踏板工艺，它已拥有800马力的输出功率。
1945年，大众踏板性能，英国重建328型，326型亦得以复苏，同样地奇怪是美国人也很喜爱328型，他们从英国购入发动机，重新设计车身和加大功率至97kW，然后运往美国市场销售。
BMW在复兴前，在1945—1947年期间，曾为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。
1948年，筹集了足够资金，现在可以开始重建一间摩托车工厂了，大众踏板生产，同时着手开发和研制R51摩托车的工作，大众踏板，在不断的努力下，车厂在短短5年间便生产了10辆摩托车，因此他们可以开始再向汽车之梦狂奔了。
