在80年代初期，踏板厂，BMW通过赛事证明了自己的能力，踏板停产，并开始着手研发一款BMW F1发动机。被誉为'发动机制造大师'的Paul Rosche先生带领一支专家团队，利用16气门技术和F1 一个由数字式发动机电子系统控制的涡轮增压器，将一台只有1.5升排量的4缸量产发动机改造成一台惊人的800马力 F1发动机。两年后，它被装备于英国Brabham车队的赛车上。
1954 BMW Isetta
1955年，踏板，BMW推出的Isetta使用250或300 cc BMW摩托车发动机，前部有一个单开车门。很快，BMW又推出自主开发的同系列600型轿车，增加了一个后排座位和侧面的第二个车门。但是它未能延续Isetta的成功，因为那时人们已经渴望拥有更大的汽车了。
1956年
在五十年代中期，BMW再度获得非凡成功。这款靓丽的507跑车，出自德国设计师Albrecht Count Goertz先生之手。当它于1955年展出后，有杂志报道说'BMW已经在意大利人自己的游戏中打败了他们'。
