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导向轮轴5两端各设置有安装孔，安装孔内分别穿过螺栓2，螺栓2的两头通过螺母I卡紧固定在导向轮底座9上，阜新夹轨器，螺栓2中间还设置有贴紧导向轮轴5的导向筒4，电梯夹轨器清洗，导向筒4内设置有弹簧3压紧导向筒4和导向轮轴5，电动夹轨器，螺栓上设置有成对的调节螺母8，电梯夹轨器检修，分别从两边压紧弹簧3、导向筒4和导向轮轴5，随着调节螺母8的松紧调节，可带动导向筒4和导向轮轴5进行位置调整。

3.当四驱车以高速进入弯道时，会产生很大的离心力，并通过前、中、后缓冲器和导向轮，作用在轨道壁上。这时就需要缓冲器，特别是龙头、凤尾要具有足够的支撑强度（一旦发生变形，就会造成“飞车”事故）。由于赛车原装的缓冲器的设计强度较弱，为赛车加装龙头、凤尾附件就显得十分必要。尤其是龙头附件，因其导向轮预置有一定的下倾角（5~10度左右），使高速行驶的赛车更加平稳。

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