但是，流通与制造、栽培是有本质区别的。现代流通的规模日趋庞大，这是经济的规模、范围扩大的缘故。在日本，工业原材料、新鲜食品从全世界选购，而日本生产的商品销往世界各地。因此，有必要把“制造物品”与“运送物品”分开来考虑。
流通由两个功能--“商流(交易流通)”和“物流(物的流通)”--构成。不过，这两个功能并不像生产-流通-消费那样属于不同的领域，江苏至安阳专线，只是把同一个东西用不同的观点加以区别而已。
所谓商流，是对“财(商品)”的所有权的转移而言的，即所有权从厂家、农家、渔家转移到商家的手里，最终再转移到消费者手中，江苏至新乡专线，这就是指这样的流动。另一方面，江苏至卫辉专线，物流是从物资的物理性活动来看其流动的。
物流过程透明，即货物流动过程状态信息能够真实的被反映。之前已经介绍过物流过程透明中的主要内容，“运输过程透明”和“仓储过程透明”。
过程透明原则，专线，就是在物流管理中尽一切可能使得货物流的整个过程的状态信息能够及时、真实地得到反馈，以及使得物流服务资源、物流服务任务的整个过程信息能够及时、真实地得到反馈。“运输过程透明”及“仓储过程透明”只是过程透明原则的具体应用，过程透明原则的核心是物流企业系统的透明。
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