铸造是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中，冷却凝固后而获得产品的生产方法。在汽车
制造过程中，采用铸铁制成毛坯的零件很多，约占全车重量
10
％左右，奥迪踏板伸缩，如气缸体、变速
器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。制造铸铁件通常采用砂型。砂
型的原料以砂子为主，并与粘结剂、水等混合而成。砂型材料必须具有一定的粘合强度，
以便被塑成所需的形状并能抵御高温铁水的冲刷而不会崩塌。为了在砂型内塑成与铸件
形状相符的空腔，奥迪踏板型号，必须先用木材制成模型，称为木模。炽热的铁水冷却后体积会缩小，
因此，木模的尺寸需要在铸件原尺寸的基础上按收缩率加大，需要切削加工的表面相应
加厚。
空心的铸件需要制成砂芯子和相应的芯子木模
(
芯盒
)
。
有了木模，
就可以翻制空腔
砂型
(
铸造也称为
“
翻砂
”)
。在制造砂型时，奥迪踏板电动，要考虑上下砂箱怎样分开才能把木模取出，还
要考虑铁水从什么地方流入，怎样灌满空腔以便得到优质的铸件。砂型制成后，就可以
浇注，也就是将铁水灌入砂型的空腔中。浇注时，铁水温度在
1250
—
1350
度，熔炼时温
度更高。
013年6月26日，全国汽车用品行业联合会、全国汽车标准化技术委员会车身附件分技术委员会和广东东箭集团共同发布中国《汽车防护杠》行业标准。此标准由广东东箭集团主导起草，国内多个科研院校、专业机构参与论证，并于今年4月通过国家工业与信息化部审批。据悉，廊坊奥迪踏板，中国《汽车防护杠》行业标准的正式公布，标志着汽车防护杠行业标准实现“零”的突破，填补了国内标准空白。
