从消费需求来看，我国消费者对速冻食品、生鲜物品、乳制品、冷饮等的需求正在呈现快速增长的势态。面对如此巨大的需求，越来越多的食品、农产品业开始关注冷链物流，而更多的第三方物流企业也都开始转战冷链物流领域。
尚普咨询物流行业分析师指出：近些年，国内食品行业的冷链物流就达到了1亿吨左右，运输，其年增长率超过8%。与此同时，为了满足消费者对冷藏、冷冻食品的消费需求，我国的冷建设发展也十分迅速。预估，随着我国经济的高速发展及消费者消费习惯的改变，未来十年内，泗洪至商丘运输，国内的冷藏车年均增长或将超过28%，冷藏库年均增长超过30%。
针对菜农收入，于培顺表示，过去经常讲要减少中间环节，但有些环节是省略不了的。“比如说农商对接，农商对接减少了一些中间环节，但它也仍存在一些问题。农商对接中间这个环节，宿迁至灵宝运输，尤其是物流成本不能降低，不能没有物流成本，如果没有物流成本，怎么能从田间到了你的餐桌上去？”
于培顺认为，沭阳至永城运输，让整个过程合理化，既让菜农能够得到应得的收入，同时让消费者买到合理便宜的蔬菜，也让物流环节有一定的收益，
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