全氟醚橡胶优异的耐高温性能
耐热性方面（以JIS K6301等压缩变形测试结果为基准），船用阀门非石棉垫片填料，全氟醚橡胶在300°C的高温下，也能保持橡胶的弹性特征。
在JISK6301压缩变形试验中，当橡胶材料受热失去弹性，形变值就会增大，意味着密封性能在降低。氟橡胶和其它产品在240°C条件，形变率随时间急剧上升，而全氟醚橡胶产品的压缩变形始终保持在50％以下。这证明了Kalrez®产品在高温下也能保持良好的弹性。
四氟车削板选用悬浮聚合聚四氟乙烯树脂经柱塞挤压加工制成。在已知塑料中聚四氟乙烯具有好的耐化学侵蚀机能及介电机能。聚四氟乙烯编织盘根是一种良好的动密封材料。它是由膨体聚四氯乙烯带条编织而成。聚四氟乙烯编织盘根是一种良好的动密封材料。它是由膨体聚四氯乙烯带条编织而成。它具有低摩擦系数、耐磨、耐化学侵蚀、密封性良好、不水解、不变硬等优良机能。用于各种介质中工作的衬垫密封件和润滑材料，以及在各种频率下使用的电绝缘件。电容器介质、道线绝缘、电器仪表绝缘等。聚四氟乙烯 薄膜合用于作电容器介质、 特种电缆的绝缘层，导线绝缘，电器仪表绝缘及密封衬垫，还可做不粘带、密封带、脱模。
作为“十一五”的收官之年，今年我国合成橡胶自主技术产业化有个振兴人心的消息。国内一套自主研发的异戊橡胶工业化装置1.5万吨/年异戊橡胶项目在茂名鲁华化工有限公司顺利投产，船用阀门非石棉垫片填料批发，填补了国内异戊橡胶的空白，至此我国合成橡胶七大基本胶种全部实现工业化。
作为国内七大合成橡胶一没有产业化的品种，我国探索异戊橡胶技术的步伐从来没有停止。早在上个世纪70年代，我国就已在国际上率先开发出稀土系技术，因其原料异戊二烯生产规模所限而被搁置。本世纪以来，伴随天然橡胶的短缺，异戊橡胶的研发再次成为人们关注的焦点。尤其是“十一五”期间，异戊橡胶行业技术研发和应用更是提速。
“十一五”期间，国内乙烯产量由755万吨增加到1380万吨。随着乙烯产能的增长，碳五资源极大丰富，分离技术日益成熟和完善，使国内异戊二烯实现了规模化生产，消除了制约异戊橡胶发展的原料瓶颈。
目前，我国经过多年改进的稀土系异戊橡胶技术优势日益明显。与国外的锂系、钛系技术相比，稀土系技术具有活性高、用量低，对原料规格的适应性较强，产品性质受催化剂加料量和配方影响较小等特点，从而解决了多年来产品质量不稳定的问题。
在外部环境上，天然橡胶短缺急需替代产品。仅2009年，我国天然橡胶消费量约270万吨，国内产量约60万吨，自给率仅为23%。今年以来，船用阀门非石棉垫片填料生产，我国天然橡胶库存连创新低，胶价一路飙升。而轮胎等下行业不断壮大，船用阀门非石棉垫片填料型号，成为合成橡胶发展的内驱动力。我国天然橡胶接近2/3用于轮胎制造，如果在天然橡胶中添加10%的异戊橡胶，不需要更改配方便可以进行生产。因此目前国内很多企业和科研机构都把目光瞄准异戊橡胶行业，寻找新的效益增长点。
目前，国家已将异戊橡胶列入新兴产业规划新材料目录中，相信在国家的大力扶持下，异戊橡胶产业必将迎来更大的发展。
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